SAS och Kastrup

Om det visar sig att SAS inte överlever utan konkursar och att det istället växer upp några nya lokala bolag med hemvist i var sitt land. Detta skulle betyda att Svensk trafik inte längre skulle gå över Köpenhamn.

Min fråga till er Danskar är om ni tror att Danmark och dess nya Danska flygbolag räcker för att hålla liv i Kastrup, eller skulle vi få en våg av arbetslöshet och stängda butiker och bolag?

Malmöbo skrev:Om det visar sig att SAS inte överlever utan konkursar och att det istället växer upp några nya lokala bolag med hemvist i var sitt land. Detta skulle betyda att Svensk trafik inte längre skulle gå över Köpenhamn.

Min fråga till er Danskar är om ni tror att Danmark och dess nya Danska flygbolag räcker för att hålla liv i Kastrup, eller skulle vi få en våg av arbetslöshet och stängda butiker och bolag?

Sagtens.
Ganske enkelt fordi den som lufthavn ligger helt rigtigt med de bedste trafikforbindelser i øvrigt.

Transport er meget utilgivende på den måde: Enten er ruten rigtig eller også er den ikke, så enkelt er det.

Amsterdam og Hamburg har længe været Jyllands væsentligste udenrigsterminaler.

Mvh
Cirb

Cirb skrev:Amsterdam og Hamburg har længe været Jyllands væsentligste udenrigsterminaler.

Mvh
Cirb

Hamburg har sandelig også været min foretrukne lufthavn de seneste mange år, selvom jeg bor i København.

Og det alene af den grund, at CPH er totalt røgfri, mens HAM er udstyret med rygekabiner over alt i terminalbygningerne. At jeg så sparer ca. 40 % på mine turer spiller selvfølgelig også ind.

SortKaffe skrev:

Cirb skrev:Amsterdam og Hamburg har længe været Jyllands væsentligste udenrigsterminaler.

Mvh
Cirb

Hamburg har sandelig også været min foretrukne lufthavn de seneste mange år, selvom jeg bor i København.

Og det alene af den grund, at CPH er totalt røgfri, mens HAM er udstyret med rygekabiner over alt i terminalbygningerne. At jeg så sparer ca. 40 % på mine turer spiller selvfølgelig også ind.

Aha, vi taler således også om, at CPH skal effektivisere.

Effektivisere Kastrup ?

Det kan da vidst ikke betale sig.

Lige så snart den faste Fehmarn forbindelse er færdig, kan vi tage toget til Hamburgs lufthavn stort set lige så let og hurtigt som Metroen til Kastrup. Rejsetiden kan vel bringes ned på 2 til 2½ time.

Hamburg har i forvejen et stort passagergrundlag, så lægges Kastrups oven i er det da der effektiviseringen skal ske. Større fly, billigere billetter. og de ansatte i Kastrup kan herefter helt og fuldt koncentrere sig om at varetage deres faglige interesser.

Thomas skrev:

Aha, vi taler således også om, at CPH skal effektivisere.

Tror ikke de kommer til at vinde på ruter eller pris head to head mod Amsterdam lige meget hvilke knuder de slår på sig selv. KLM har idag time flyvninger fra en række af de jyske provins pladser.

Hvis man ikke vil starte med et connecting flight er Hamburg tættere på det meste af Jylland og uanset hvad kommer CPH ikke til at vinde det kapløb på kvalitet, udvalg eller pris.

Skal ikke kunne sige hvordan regnestykket ser ud hvis man er svensk, norsk eller finsk.

Mvh
Cirb

SortKaffe skrev:Effektivisere Kastrup ?

Det kan da vidst ikke betale sig.

Lige så snart den faste Fehmarn forbindelse er færdig, kan vi tage toget til Hamburgs lufthavn stort set lige så let og hurtigt som Metroen til Kastrup. Rejsetiden kan vel bringes ned på 2 til 2½ time.

Hamburg har i forvejen et stort passagergrundlag, så lægges Kastrups oven i er det da der effektiviseringen skal ske. Større fly, billigere billetter. og de ansatte i Kastrup kan herefter helt og fuldt koncentrere sig om at varetage deres faglige interesser.

Ja det er jo en mulighed.

Men Arlanda? Folk vil jo ikke TIL Sverrig; men FRA!

Cirb skrev:

Thomas skrev:

Aha, vi taler således også om, at CPH skal effektivisere.

Tror ikke de kommer til at vinde på ruter eller pris head to head mod Amsterdam lige meget hvilke knuder de slår på sig selv. KLM har idag time flyvninger fra en række af de jyske provins pladser.

Hvis man ikke vil starte med et connecting flight er Hamburg tættere på det meste af Jylland og uanset hvad kommer CPH ikke til at vinde det kapløb på kvalitet, udvalg eller pris.

Skal ikke kunne sige hvordan regnestykket ser ud hvis man er svensk, norsk eller finsk.

Mvh
Cirb

Problemet ligger i om det er en fornuftig hub. Der bliver jo nogle faciliteter, der bliver ledige nu.

Tæt på at kassen er tom.

http://politiken.dk/erhverv/ECE1813470/sas-er-blot-uger-fra-at-gaa-konkurs/

Bestyrelsesformanden bør ifalde ansvar og erstatning for nøl.

Kast ikke gode penge efter dårlige, men luk lortet. Hvorfor har dette være holdt "hemmeligt" så længe, at de nu står bare få uger fra konkursen?

Jammerligt ringe ledelse.

Plyds skrev:Tæt på at kassen er tom.

http://politiken.dk/erhverv/ECE1813470/sas-er-blot-uger-fra-at-gaa-konkurs/

Bestyrelsesformanden bør ifalde ansvar og erstatning for nøl.

Kast ikke gode penge efter dårlige, men luk lortet. Hvorfor har dette være holdt "hemmeligt" så længe, at de nu står bare få uger fra konkursen?

Jammerligt ringe ledelse.

Der er kun én ting at gøre: Lade lortet gå konkurs - og så køb fly ud fra boet. Personalet få så tilbudt en rimelig; men tidssvarende overenskomst. Deres rundhåndede pensionsordning må så blive en fordring på konkursboet.

Det her bliver enden på Suhrs tillidsposter. Manden er jo ubrugelig!

Plyds skrev:Det her bliver enden på Suhrs tillidsposter. Manden er jo ubrugelig!

Jeg ved ikke hvad opgaven var. De kunne tænkes at være afvikling af SAS.

Arrrhhh. Spis lige lidt brød til Sortkaffe(n)...

"At jeg så sparer ca. 40 % på mine turer spiller selvfølgelig også ind."
- modtager gerne insiderviden om søgemaskiner. Har prøvet de fleste...

"Lige så snart den faste Fehmarn forbindelse er færdig, kan vi tage toget til Hamburgs lufthavn stort set lige så let og hurtigt som Metroen til Kastrup. Rejsetiden kan vel bringes ned på 2 til 2½ time.
- hvorfor ikke flyve til Berlin, istedet for at tage toget til Hamborg?

@Plyds

Ja den opblæste hofnar, har riget da ikke råd til at have på lønningslisten.

donkstar skrev:Arrrhhh. Spis lige lidt brød til Sortkaffe(n)...

"At jeg så sparer ca. 40 % på mine turer spiller selvfølgelig også ind."
- modtager gerne insiderviden om søgemaskiner. Har prøvet de fleste...

"Lige så snart den faste Fehmarn forbindelse er færdig, kan vi tage toget til Hamburgs lufthavn stort set lige så let og hurtigt som Metroen til Kastrup. Rejsetiden kan vel bringes ned på 2 til 2½ time.
- hvorfor ikke flyve til Berlin, istedet for at tage toget til Hamborg?

Prøv Opodo.de, Ferien.de, Ab-in-den-urlaub.de,. f eks.

Flyve til Berlin: Jamen så skal man jo ud til Kastrup. Toget er nemmere, bekvemmere, og så undgår man at generer de lufthavns ansattes sarte næsebor ( med hensyn til evt. tobakslugt der er blevet hængende i tøjet. Hvorfor generer ens medmennesker hvis det nu kan undgås) ?

SortKaffe skrev:

donkstar skrev:Arrrhhh. Spis lige lidt brød til Sortkaffe(n)...

"At jeg så sparer ca. 40 % på mine turer spiller selvfølgelig også ind."
- modtager gerne insiderviden om søgemaskiner. Har prøvet de fleste...

"Lige så snart den faste Fehmarn forbindelse er færdig, kan vi tage toget til Hamburgs lufthavn stort set lige så let og hurtigt som Metroen til Kastrup. Rejsetiden kan vel bringes ned på 2 til 2½ time.
- hvorfor ikke flyve til Berlin, istedet for at tage toget til Hamborg?

Prøv Opodo.de, Ferien.de, Ab-in-den-urlaub.de,. f eks.

Flyve til Berlin: Jamen så skal man jo ud til Kastrup. Toget er nemmere, bekvemmere, og så undgår man at generer de lufthavns ansattes sarte næsebor ( med hensyn til evt. tobakslugt der er blevet hængende i tøjet. Hvorfor generer ens medmennesker hvis det nu kan undgås) ?

Du glemmer København M

Ok Sortkaffe. Du snakker om charterferier. Jeg tænker på flybilletter, når vi snakker om SAS...

@donkstar: Ja, men med den lille tilføjelse at det nogle gange bedre kan betale sig at købe en charterrejse selvom man kun har brug for flybilletten. Jeg har sparet rigtigt mange penge på transkontinentale flyvninger på den måde

Hvem er så afsindig at ville til Sverrig?