Mike Pompeo kommer på besøg.

Gad vide, hvad de skal snakke om?

“The United States is a close friend of Denmark and absolutely our closest ally. The Danish-American relationship goes back a long way and I look forward to reaffirming our close relations at the meeting,” he added.

Se det er ord som ellers kun bliver brugt om Storbritannien. Slesk er han også.

Ellers kan man ikke bruge disse presseudtalelser til noget som helst. De er beregnet på at tilsløre mere end oplyse.

Men der er noget reparationsarbejde efter Trump og Pence.

Muligvis har Pompeo fundet ud af, at vejen til Nordatlanten går gennem Danmark.

Her fik vi nok det nærmeste, man kommer til en forklaring på Pompeos besøg.

Ingen tvivl om, at Danmark på alle måder er nøglen til forsvaret af Østersøen.

Det er noget, der vil have bevillingsmæssige konsekvenser - det gør så heller ikke så meget.

Willemoes afløses i det arktiske.

Nu ved jeg ikke om fregatterne er isklasset - overhovedet! Det skulle nok ikke være så svært endda, fordi spanterne må sidde ret tæt, ellers kan de ikke tage mineeksplosioner nær så tæt på. Men lad nu det ligge!

Der lægges ikke skjul på, at der er tale om forsøgssejladser. Det vil sige, at vi skal have nogle flere af dem  - og så har amerikanerne at forære os de våben, der skal til. Der er jo ikke nogen tvivl om, at Keflavik skal forsvares med missiler også - om ikke andet, så for at transportfly mm. får tid til at stikke af inden de får en atombombe i nødden. Thetis-klassen kan til nød forsvare sig selv med Stinger.

Hvorom alting er, så vil der være behov for mindst 3 Huitfeldt'er til og 3 Absalon'er. Absalonerne skal til hvis der skal være en taktisk ledelse. Hvis signalmidlerne er i orden er det bedst at proppe dem på et skib - så ved man aldrig præcis hvor den er!

Det spændende er Østersøen, fordi der skal ikke alene bedre missiler til; men man skal også have afløser for F-16. Her er en mulighed F-15 Eagle, hvor man genoptager produktionen. Det er bestemt ikke noget dårligt fly; men jeg ser bare, at de får F110 motoren og så er teknikernes erfaringer med F100 motoren ikke satans relevante.
Den "rigtige" løsning er naturligvis Taifun. Det kan så også være politisk den fremkommelige vej, fordi man vil have et forsvarsmæssigt "Schengen-samarbejde". Det kræver naturligvis, at man får Bundesbahns køreplans kontor til at samarbejde - hvilket er notorisk overordentligt vanskeligt. Man skal have gennemkørende tog fra Frederikshavn til Tallinn. Derfor skal tyskerne have ét eller andet - og det kan blive Taifun. USA har ført købt fly i Europa til andre allierede - for slet ikke at tale om de gamle Centurion kampvogne.

Hvor langt man når? Det er svært at vide.

Problemet er, at USA kommer til at betale: So-oder-so. Det bliver nok med baseafgifter på Keflavik og Sdr. Strømfjord.

Hvis jeg har bare nogenlunde ret i mine formodninger, så vil en hel del blive mere forståelig!

1. Først skulle Nazi-Marie Krarup fjernes, for selvfølgelig har man vidst, at hun er spion og påvirkningsagent for Rusland og Putin. Det kan man bl.a. se af, at man har holdt hende langt fra .oplysninger, som russerne ikke havde i forvejen. Selvfølgelig er hun landsforræder og burde brændes på bålet, så de kriminelle indvandrere har noget at more sig over.
   Ser man på de sager, der har passeret forsvarsudvalget med henblik på materielanskaffelser, så er der næppe noget, der har været af russisk interesse -anskaffelse af Piranha - det er kan ved GUD ikke overraske - ikke set i lyset af, at M113 åbenlyst er for ringe beskyttet og ikke har en hensigtsmæssig vejhastighed. Man kan så diskutere om det skulle have været den tyske Boxer? Det har EU-haderen og Putin-luderen Nazi-Marie Krarup kunnet "blokere", men reelt var det konfektionssyede på markedet reelt uden den større forskel - heller ikke prismæssigt.
   

   Hvis DFs Marie Krarup ikke kan respektere fremmede kulturer og begå sig i verden som dansk repræsentant, må hun træde ud af Forsvarsudvalget, mener Socialdemokraternes Trine Bramsen.

   I henhold til "Dagbladet Holstebro Struer 8/4 2013." Trinepigen har allerede på et tidligt tidspunkt (Nazi-Marie: Forsvarsordfører, 2011-2018)været ude med riven. Hun må have fået en oplysning om, at Nazi-Marie skulle fjernes - og det må være fra statsminister Helle Thorning. Det pladder med, at det skulle "af hensyn til andre kulturer: Den holder ikke en meter. Man må aldrig tro, at en statsminister kun får oplysninger fra embedsværket - aldrig.
   Offentligheden får ALDRIG, aldrig, aldrig nogensinde den rigtige forklaring i den slags sager.
   
   Det, der i 2018 får tingene til at sige bang for Marie Krarup er, at nu skal man til at tale rigtige penge. Derfor skal soen fjernes, at Danmark køber F-35 kan vel ikke siges at være en nyhed. Aftalen om købet er af 9/6 2016 - læg mærke til, at vi også her taler sommerferien, så Forsvarsudvalget vil næppe være indkaldt.
   Forskellen er, at i 2018 foreligger en Nato-plan for Nordatlanten.
   
2. Generalmajor Hans-Christian Mathiesen bliver officielt fjernet p.gr.a. hans luder "LGV", som man hidtil har kunnet holde væk fra følsomme oplysninger - Nordatlanten er primært Søværnets og Flyvevåbnets gebet: Det går ikke længere!
   Nu indstiller Nato også skitsen til en plan for Østersøen, hvilket ikke kan undgå at inddrage hærchefen, fordi man har fået reddet divisionsstaben til (ganske i henhold til mine planer) det Baltiske Forsvar.
   Derfor skal Mathiesen VÆK. Nu får han 2 måneders fængsel, hvis han samarbejder - ellers kunne svinet komme ud for "en ulykke".
   
   Offentligheden får ALDRIG, aldrig, aldrig nogensinde den rigtige forklaring i den slags sager.
   
3. Skandalen i og med materielkommandoen i Skive kan også få lov til at udfolde sig - selvom det svenske lastbilmateriel slet ikke skal bruges til de Baltiske Lande. Der har man Mercedes-biler. Et meget væsentligt punkt på en divisionsstabs arbejdsiste er forsyninger. Det er så ikke givet, at det bliver en hærofficer, der får den tjans at koordinere transporten til en eller anden Baltisk havn - al den stund, at man har bygget to bilfærger som er i permanent charter hos DFDS. Man skal have ryddet op i trænets officerer. Jeg hæfter mig også ved, at Prinsens Musikkorps er flyttet til Flyvevåbnet - og det er nok så meget sanitetstjenesten (stadet ud over den livreddende førstehjælp).
   
   Offentligheden får ALDRIG, aldrig, aldrig nogensinde den rigtige forklaring i den slags sager.
   
   Beløbet er forsvindende lille, så var der ikke andet på idioten, så havde han fået lov til at slippe - man har jo helt tydeligt set gennem fingre med hans "selvbetjening" ved pengekassen.
   

Nå, vi får se i hvilken udstrækning, jeg får ret.

Hvad vil Pompeo Danmark?

Med mindre man tager det officielle øregejl for værende den fulde og hele bibelske sandhed, så må man stille sig det spørgsmål.

Undeterred, President Roosevelt ordered another study. On 25 October 1941, the Navy's Bureau of Ships reported that aircraft carriers converted from cruiser hulls would be of lesser capability, but available much sooner.[2] After the December 1941 attack on Pearl Harbor, the need for more carriers became urgent. The Navy accelerated construction of the 34,000-ton Essex-class aircraft carriers, but these large ships could not be finished quickly. The Cleveland-class light cruisers then under construction were adopted for this purpose.

Plans developed for this conversion showed much more promise than expected. Nine light cruisers were reordered as carriers in the first half of 1942. The Independence-class design had a relatively short and narrow flight deck and hangar, with a small island superstructure. The hangar, flight deck, and island represented a significant increase in the ship's topside weight. To compensate for this, blisters were added to the original cruiser hull, which increased the original beam by 5 feet (1.5 m). Ships of this class carried a small air group – only about 30 aircraft. This was originally set to consist of nine fighters, nine scout bombers, and nine torpedo bombers, but later revised to about two dozen fighters and nine torpedo bombers.

Både USA og England har udvist en (høflig) interesse for Huitfeldt-klassen. Nu glemmer en militær planlægger aldrig noget.

• Det er ikke en mangel på hangarskibe, USA har. De små hangarskibe, dem kan England bygge - og det har man gjort. Dvs. sige, man har uddannet bygge tilsynet på skibstypen. Queen Elisabeth-klassen skal jo slet, slet ikke bruges i Atlanten. Den bliver nu næste år (eller i år) operativ med F-35C med blandt luftkampgruppe: 1 eskadrille briter og en eskadrille amerikanere om bord.
• Det er de små skibe, der er problemet! De skal bygges hurtigt og billigt - den første serie Huitfeldt'er er jo bygget, så værfterne kan rimelig hurtigt smække nogle flere af dem ud.
  Hollands og Tysklands De Zeven Provinciës-klasse og Sachen-klasse er i sammenhængen håbløse. Det er nærliggende at tro, at Pompeo vil have Danmark til at bygge nogle flere af dem - hverken Rusland eller Kina er problemer, der har tænkt sig at gå væk af sig selv.
• Arleigh Burke-klassen er såmænd udmærket; men den tager 2-3 år om at bygge. Med det rasende tempo kineserne har på deres nybygningsprogrammer, så kan man/(er man) i problemer med at få bygget nok - og Huitfeldt'er kan bruge værfter, der ikke beslaglægger amerikansk kapacitet. Huitfeldt'er er nøjsomme i besætninger, de har ikke en kapacitet som en Arleigh Burke; meeeen så langt fra er det ikke.
• Man må ikke glemme at William S. Knudsen var dansk født.

Nå, vi får måske se? En ting er sikkert: Pompeo kommer ikke fordi Mette Frederiksen er nuttet - naturligvis er Grønland på programmet; men noget skal man jo sige til pressen......

Hvad har Kramp-Karrenbauer med det at gøre?

Årsagen til at det bliver til ingenting med amerikansk process er (og det begrunder sig i min formodning om, hvad der er foregået i Tyra feltet. Altså gætværk baseret på gætværk). På den anden side? Hvordan vil man ellers bortforklare den gang plidder-pladder om hvorfor dette besøg i forbindelse med besøget i England.

At Anders Fogh er rodet ind i sagen er så meget desto mere mystisk!

Sagen er nu nok, at Pompeo kom for at få gennemført noget, der allerede var på plads. Den amerikanske eksport af LNG er formentlig sikret: Hvis prisen er den rigtige. Dertil kommer at problemet om kinesiske investeringer (dvs. spionage) på Grønland og Island - det er formentlig også på plads.
Det større danske forsvarsbidrag skal også nok komme for med den rabat, der blev aftalt tidligere i størrelsesordnen 3-4 mia. kroner, så er der penge på finansloven til bygning af 3 Huitfeldt-klasser. Her tror jeg så, at man er i gang med kontraktforhandlinger på konkrete værfter.

Det kunne også forklare, hvorfor Willemoes har plasket rundt omkring Grønland og afløses af Absalon. Det tyder også på, at man har uddannet besætninger til de fregatter. Der, hvor amerikanske planlæggere går fejl er, at de skibe er beregnet på at kunne være i søen hele tiden.

Den besparelse på F-35 vil formentlig blive en omdisponering i forbindelse med Finansloven - igen rent gætværk fra min side.

Men det vil være dansk stil, når Pompeo blæser sig op - at man så siger: Det var faktisk vores plan hele tiden. Hvortil Pompeo siger: "Hva???"