Ukraine og EU/USA

Det er dér den er! Med Mistral-klassen!

I går ville Tyskland indstille det politiske samarbejde med Rusland, I dag England, så mangler vi bare lige Frankrig.

Se, hvis jeg ikke tager fejl, så er det dét, der opholder, at USA åbner for gashanen til halv pris - måske mindre.

Sagen er jo den, at Frankrig har gennem at betale overpris for den russiske gas selv betalt for at få lov til at bygge de Mistral-klasse til Rusland. Hvad værre er: Tyskland har også betalt overpris. Tyskland har altså betalt for det våbenprogram, som man IKKE ville betale til.

Skal vi gætte på, at det er det, som Obama har fortalt Merkel, at Frankrig har gjort - hvorefter Merkel så SÅ sur ud, da hun opdagede hvad de amerikanske aflytninger havde afsløret.......

Set fra USA's side, så må de Mistral-klasser IKKE blive leveret - de skal sælges til Canada; men ikke for 1,7 mia USD, som kontrakten lyder på. Før lukker USA IKKE op for billig gas - ikke, når man på den måde spænder ben for USA's sikkerhedspolitik.

Hvordan Frankrig og Tyskland vil ordne det indbyrdes - det bliver deres problem - og det er stort. En mulighed kunne være at Frankrig sælger Mistral-klasserne til Canada og betaler Tyskland beløbet, så Tyskland holdes skadesløs.

Hvis ikke Frankrig finder den løsning udmærket, så kunne det jo være, at man kommer i meget vanskelige forhandlinger omkring de redningen af de franske banker, som hen over sommeren står på dagsordenen.

Frankrig - tja... de er slutspillet. USA vil da ikke levere billig gas til Frankrig.

Se når USA leverer billig gas til EU, så vil Putin og hans slæng skulle overveje den russiske gaspris ganske nøje - evt. med tilbagevirkende kraft. Se det har man ikke rigtig råd til. Rusland har HELLER ikke råd til at lave en boykot af Europa mht. gasleverancer - ikke når man nu kan få den fornødne mængde til reduceret pris.

Skal vi sige det sådan: Der er nok en grund til, at jeg mener, at de ukrainske Condor ender på danske hænder, hvor et nyt luftfartselskab - som er datterselskab af et ukrainsk ApS - vil operere med disse Condor fra FSN KAR - hvem kan man ellers betro at operere med disse EU-belånte fly?

Skal vi kalde det luftfartselskab for ASA - eller Antonov Scandinavian Airlines ? SAS har lissom en lidt odiøs klang? Ikk'?

Derfor må man uddanne danske piloter, der underligt nok er reserveofficerer i Flyvevåbnet (mon ikke vi får en oberst af reserven som operativ chef på det luftfartselskab?) til at flyve med de maskiner? De (flyene altså) kan jo naturligvis udskrives til Flyvevåbnet - skulle der blive behov for det......
Jeg tror så også, at FSN KAR vil være det sted, hvor huslejen - altid et problem med så store fly, der flyver så lidt - kan regnes som rimelig......

Nu skal ASA også have et logo - det bliver ganske enkelt: En stor rød og bred cirkel - det er skam ikke FLV kokarde, for inde midt - godt nok i meget lille format følgende figur:   ........

Det er de franske våbenleverancer man er ude efter.

Han vil da gøre sit til det - det véd vi da godt!

Som en herinde bemærkede, så er Krim afhængig af vand og strømforsyning fra Ukraine. Det er bare at lukke for hanen.
Det var nok årsagen til, at Khrustjov i sin tid overførte Krim til Ukraine.

Russerne har militært set gjort det dummeste, man kan gøre: Nemlig at tage et område med magt - uden at kunne holde egne tropper forsynede. Det tropper Rusland har landsat vil - som minimum - kræve 10 kg/mand/dag. Skal vi sige 10.000 mand - det er 100 tons om dagen: Det kommer de nok også over. Der kunne jo være en grund til, at fjenden holdt området med så få styrker!

Sevastopol har altid været en fejltagelse! Hvad Fanden skal man med en flådebase, som man ikke kan holde forsynet? Så længe skibene blot ligger oplagt - så sker der ikke noget; men det øjeblik, man vil gøre dem operative, så går det galt!

Næste træk er at sikre Ukraine, så forsyningerne kan komme frem. Det vil være tilsvarende tåbeligt. Dermed får man en lang forsyningslinie gennem et område, der er alt andet end sikkert: Det vil man binde styrker til sikring af denne forsyningslinje - disse sikringsstyrker kræver igen forsyninger - det er afsindig kostbart. Militært/strategisk har man gravet et dybt hul - hvorefter man har taget et hovedspring ned i det.

Det kan godt være, at man har sine Topol missiler på et flot 8 akslet køretøj - det kan så køre et par hundrede km i terræn - ja, tak; men hvordan vil man få dem derfra igen? Dernæst er de lissom til at finde, når de står og glaner - i hvert fald efter en måneds tid. Man kikker bare efter konvojen af tankbiler, der kører et fjollet sted. Hvordan vil man holde forbindelsen - uden at de andre opdager det? Brevduer? Give ordrer: Svar IKKE!

Det var altså skide smart at bygge Nord Stream, så man ikke var afhængig af Ukraine til transport af gas. Fiiiint. Hvorfor så holde på Ukraine? Omvendt, hvorfor holde på Sevastopol?

Hvorfor gav Khrustov Krim til Ukraine? Det kunne være forsyningssituationen. Hvad kvabodderne ikke ved - eller tænker på - er, at Khrustov var den general, der var ansvarlig for forsyningen af Leningrad under 2. verdenskrig - det var ikke en udfordring - det var en katastrofe.

Kan Rusland holde Krim? Nej! Hvorfor? De har ikke RÅD! De kan ikke holde området forsynet. For at holde Sortehavet - bare en kopfuld af det - skal det fores med penge, som man ikke har.
Hvorfor vil Latakya falde? Fordi man kan ikke holde det forsynet. Føre forsyninger frem gennem Syrien? Så er man da vist idiot!

Det er det, der er så problematisk ved Rusland (og Kina for den sags skyld) - de tænker ikke ret langt!

Hmmm..... formentlig ikke.

Spørgsmålet er ikke, hvad Ukraine vil, men om Rusland eksisterer. Som det ser ud nu, så falder Rusland fra hinanden i flere brændende stykker.