Transport er enten vanvittigt profitabelt eller

vanvittigt uprofitabel.

Jernbanens udvikling i Danmark var jo karakteriseret af hovedstrækningerne - og afvikling af de små lokalbaner. Det er såmænd ikke anlægsomkostningerne; men vedligeholdet og driften.
Det er afsindigt at ville klare sig uden privatbilismen, der kan dække de "tynde" områder og den lokale trafik. Danmark er simpelt hen for lille til, at indenrigsluftfart kan svare sig.

Alene toget IC-3 kostede det samme som en Mercedes pr. sæde! Trafikken udenfor hovedstrækningerne klares bedst ved at bruge de veje, der ligger, hvor de ligger siden middelalderen. Disse små veje kræver vedligehold; men ikke ret meget, fordi de ikke bliver belastet. Personbiler er en meget billig transportform - fra et samfundsmæssigt perspektiv.
Hovedstrækningerne kan absorbere nogle investeringer i sporudretning; men formålet er faktisk godstransport - ikke i Danmark; men for Danmarks forbindelse med det øvrige EU.
Passagertransporten med EU er bedst klaret med fly.