USA og Nordatlanten.

Det går nogle år tilbage. Under præsident Clinton forlod USA Grønland og Island - og det skete så hurtig, at man ikke kunne se røven for bare skosåler.
Man spurgte fra Hjemmestyrets side om USA ønskede at bidrage til driften af Sdr. Strømfjord? Uha, ja! Én dollar om året. Pointen med den nedladende flabethed var, at det er det samme, som man betaler Cuba i leje for Guantanamo-basen.

Man forlod kontorer så hurtigt, at man end ikke gad tømme papirkurvene inden man var ude af døren. Der var ikke noget, der hed overdragelse eller noget som helst. Det var bare ud af vagten. På sæt og vis forstår jeg udmærket Hjemmestyrets sylespidse reaktioner. Tag det helt roligt, det var under Clinton.
Phillipinerne er nogenlunde tilsvarende.
Ikke desto mindre havde man så inderligt brug for Sdr. Strøm under Golf-krigene - og jeg snakkede med en taxa-chauffør, der havde været på Sdr. Strøm i den periode. Her landede de store transportfly i en stadig strøm og startede igen efter at have tanket. Blandt andet fordi hele lortet gik i kage nede i Europa (Frankfurt/Ramstein). Naturligvis gjorde det det!
Island var udsat for noget lignende, da man holdt op med at holde et jagerberedskab på Island - patruljeflyvningerne havde man jo ikke brug for mere - russerne var jo sådan nogle søde og perverse svin. Den opgave faldt så i kasketten på Danmark og Norge - og til deres hæder: Holland og lidt Belgien. Ikke, at det var så vanvittig vanskeligt.
Det har formentlig været ret rene rekognosceringsflyvninger med de Bear - fordi russerne heller ikke anede, hvad amerikanerne havde gang i - eller netop ikke gang i.

Nu er situationen den, at russerne så sandelig ikke har tænkt sig at undlade at true USA med atomvåben - sådan er russere nu engang.

Her fik Lars Løkke lavet et mesterstykke.

Han fik Danmark, Norge og Island til at rotte sig sammen - og samtidig få Sverrig og Finland med i folden. Det har som sådan ikke så meget med hverken Nato eller EU at gøre. Storbritannien ville ikke være med, fordi deres banker gik på røven på Island (det mener jeg stadigvæk skal koste dem Shetland og Orkney - Sverrig skal forlade Skåne, Halland og Gulland - hvilket de jo allerede delvist har gjort ved at sætte bandekriminelle ind i byrådet i Malmø.

Nu er situationen den, at USA har så forbandet meget brug for specielt Danmark, Norge og Island - og Canada for øvrigt også.

• Dels p.gr.a. at russiske ubåde kan bryde ud i Atlanten, hvis ikke Danmark og Norge sætter proppen i! Uden Danmark, Norge og Island går det ikke! Vi så under anden verdenskrig, hvor lidt, der skal til for at få Østkysten til at bryde sammen. Tror idioterne virkelig, at Rusland vil undlade at sende ubåde og smide Tomahawk-lignende missiler mod byerne på Østkysten: Rusland behøver slet ikke at bruge atomvåben - slet ikke!
  
• Dels er det luftbroen til Europa, der skal sikres - og uden den, så kan USA ikke opretholde forbindelsen - den civile flyvning klarer sig så udmærket uden; men ikke den militære fragtflyvning. Den kan opretholdes i begrænset omfang med lufttankning; men det KOSTER det hvide ud af øjnene!
  Man kan tanke en eskadrille F-16 i luften med én KC-135, for de skal bruge 4.000 lbs, det passer med 12 fly til de 50.000 pounds en KC-135 medfører.
  De 50.000 lbs svarer til én Globemaster!
  Man kan heller ikke snyde og gå sydom via Azorerne - dvs. det kan man godt; men det koster! - man gjorde i forbindelse med Israel i sin tid; men det kunne vingerne på Galaxy'en ikke holde til! Man blev i 1980'erne nødt til at bygge 50 "nye" C-5B - til en pris på 1/4 mia. USD - STYKKET. Den nette sum af 12½ mia. USD - det er en post, der kan mærkes på ethvert husholdningsbudget.
  
• Dels er der spørgsmålet om at opretholde trafikken over Atlanten til søs. USA har ikke i dag kapacitet til at bygge de fornødne skibe. Det skulle heller ikke være nødvendigt, fordi det kan klares ved at lægge håndtaget frem og gå op på 24 knob. Det kræver naturligvis, at der ikke er nogen, der prikker hul i skibene under vejs. Det er så for en stor dels vedkommende dansk tonnage, der står til rådighed - mod kompensation for det forøgede olieforbrug.

De amerikanske forsøg på at spille Carl Smart lykkes ikke rigtigt!

• Forsøget på at brække Island fra den nuttede lille konspiration, som Lars Løkke fik snedkereret - den virkede ikke. Den islandske statsminister kunne ikke mødes med vicepræsident Pence - hun skulle til fagforeningsmøde i Malmø! Naturligvis ganske uopsætteligt.
• Trump, der ville købe Grønland - Trump er faktisk en idiot. Den havde Lars Løkke faktisk tænkt på!
  Sagen er den: At de infrastrukturinvesteringer, der bliver gjort i Grønland får den Danske Stat som hovedejer.
  Jamen så kan USA da bare bygge en lufthavn et andet sted? Nej, det kan faktisk ikke lade sig gøre. Man bør her betænke hvad det kostede at bygge Pitufik i 1950'erne - det var ikke alene dyrt, det var afskyelig dyrt. Kan det lade sig gøre... jo, men så skal man jævne et par bjerge med jorden, hvilket kan lade sig gøre - men det løser ikke problemet omkring vejrliget! Rent faktisk er Sdr. Strøm kun lukket én dag om året p.gr.a. vejret. Godthåb er jævnligt lukket - dvs. flere gange om måneden.
• Nu forsøger fjolserne at lave undergravende virksomhed med kommunister og skolelærere på Grønland. Jo.... men det betyder ikke, at faciliteterne ikke stadig er dansk statsejendom.

Hvad resultatet bliver? Ja, det er svært at sige; men det bliver på Danmarks betingelser:

1. USA kommer til at betale for benyttelsen af Sdr. Strøm og anden infrastruktur.
2. USA kommer til at betale tilsvarende til Island.
3. Danmark er ligeglad med olieprisen. Det giver nogle interne fordelingsproblemer; men ikke mere end det kan håndteres.
4. Danmark har sine interesser i Østersøen som skal hævdes - ikke bare de baltiske stater; men også kolonierne i Sverrig og Norge.

12 mio USD på Grønland.

Jeg mener, jeg så at på Keflavik skulle investeres 57 mio USD.Jeg mener, jeg så at på Keflavik skulle investeres 57 mio USD.

A document titled European Deterrence Initiative, published in March, explains that the planned investment in Iceland is part of infrastructure enhancements to support the military’s Air Force European Contingency Air Operations Sets (ECAOS) Deployable Airbase System (DABS).

The project in Iceland is intended to continue to improve the ECAOS airfield infrastructure and DABS storage capability to support US Air Forces in Europe operations, actions and activities.

The investment in Keflavík includes a beddown site for USD 7 million, a hot cargo pad for USD 18 million and an expanded parking apron for USD 32 million.

Det skal de da være så hjertens velkomne til - ikke noget pjat der!

For læseren af dette forum er det vel nok den mindste overraskelse siden det kom frem at det perverse bøssesvin til Søren Pape Poulsen er skolelærer.

Det betyder bare - som jeg har redegjort for - at USA vil bruge Island/Grønland. Dels til militære transporter, dels til luftforsvar - som de nok får Danmark til at stå for.

According to RÚV, the aim is to make it possible for Keflavík Airport to receive up to two fighter plane squadrons at any time of day. Each squadron is made up of 18 to 24 fighter aircraft.

Det betyder så, at der skal kunne forskydes 2 eskadriller ad gangen.

Så kommer de til at betale husleje efter hvordan de anvender faciliteterne.

expanded parking apron for USD 32 million.

Det minder mig om Bob Hopes gamle vittighed: Nemlig at USA havde indgået en handelsaftale med Sovjetunionen, hvor USA leverede 1 mio. biler og Rusland opførte 10 mio. parkeringspladser til amerikanerne i Sibirien.

Det er det sædvanlige med de konservative: De er så snotdumme, at de ikke aner, hvad der foregår omkring dem.

Beløbene er så beskedne og hovedparten er på Island. Hvor meget Norge får er ikke til at vide.

Sandheden er den, som "Forsvarsakademiet" rykker ud med: Der er INTET i verden USA ønsker mere end, at Grønland forbliver dansk!

Sagen er jo den, at Danmark kan snedkerere en økonomisk og strategisk fordelagtig pakke sammen, som USA aldrig kan!

Naturligvis kræver en mere intens benyttelse af Sdr. Strøm en klatskilling (og mere er der ikke tale om) i nogle investeringer - og endnu mere på Island. På Island (Keflavik) er der nærmere tale om 400 mio. kr. i investeringer. Island er så lille, at det for alvor hjælper Island ud af en knibe som deres bankkollaps gav dem.
Den anden faktor er, at Danmark så også indirekte har et fast greb i både Sverrig og Finland. Bl.a. fordi deres energiforsyning hænger på Danmark - eller rettere grebet om alternativerne til Rusland som leverandør.
Norge tror jeg har en ordning, hvor USA oplagrer tunge våben i de Norske fjelde. Det har USA altid gjort, så faciliteterne er der allerede.

Det gode er, at man kan lukke kæften på Amerikanerne om, hvor meget vi yder til Nato. Det næste er, at USA vil betale lufthavnsafgifter med et dumt grin. Selvfølgelig vil de det. Ud fra et militært synspunkt, så er Sdr. Strøm en billig base. Ok, snerydningsudgiften er større end i Florida; men basen er afspærringsfri. Det er Keflavik også! Keflavik ligger på et næs, så det hegn passer sådan set sig selv.

Der er nok ikke nogen tvivl om, at en general som Breedlove har haft ganske alvorligt fat i Pentagon: "Hør nu her kvajpander!"

Vi fik en indikation ved at CVN-74 Stennis blev lagt op. Der ligger en stor besparelse i, at man ikke udfører det store 4 årige vedligehold og samtidig betaler for den nye kerne af atombrændsel. Skulle der gå et hangarskib tabt, så kan Stennis hurtigt gøres operativt igen. I øjeblikket er der ikke en Air Wing på Stennis.

Nu venter jeg bare på, at USA forærer os et par Hercules og nogle Spartan. Hvorfor skulle USA gøre det? Fordi det er i deres interesse! USA skal i bedste fald bruge en uge på at få forstærkninger over Atlanten. I den tid skal Danmark, Holland (?), Norge, Polen og Canada (?) holde stillingen - hvilket de udmærket kan, fordi Danmark kan fremføre en brigade indenfor de første 48 timer - hvis det skal være.

Råstofbranchen????

Man ønsker fra amerikansk side at fokusere på sektorer i Grønland, som vil gavne den økonomiske udvikling i Grønland, herunder inden for råstofbranchen, turismen og uddannelse.

Det kunne tyde på, at man vil have nogle store depoter af drivmidler på Grønland.
Det har været angivet at Thule Air Base har depoter til 3 års drift.

Det er så nok også relativt billigt (intet er billigt på Grønland) at have depoter af drivmidler dér.

Nu får vi se, hvad der bliver mest hensigtsmæssigt.