Det er på tide Fagforeningerne slår sig sammen i kampen om den Danske model!

SAS bad politiet om at fjerne egne medarbejdere fra lufthavnen
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2015/02/27/180421.htm

FAKTA: Hvad strides SAS og kabinepersonalet om?
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2015/02/27/0227135458.htm

100 års faglig kamp står for fald hvis ikke fagforeningerne samarbejder om en fællesnævner der beskytter den Danske model 100%, og får lovgivning på banen der forhindre selskaber at smyge sig uden om aftaler der er indgået under denne model!....også fremadrettet!

Og ja.....Jeg opfordre til en generalstrejke i landet, der slår ring om at bevare disse forhold, og det er et perfekt tidspunkt at lamme landet op til et valg!....
Milliardtab for Staten? OGSÅ I DEN GRAD!.
Men det er på tide vi stamper i gulvet!

Dit budskab er hermed leveret til sitets 3 faste læsere

Det er nu mit indtryk at der er flere læsere her, nogle af dem Journalister på et par af landets store dagblade/aviser.
Men bare rolig, jeg slår på tromme flere steder for at påvirke samfundet!

Det gør du bare

Så tager jeg tråden op når valget er udskrevet - der kommer ingen generalstrejke inden på baggrund af en tåbelig lille sag som denne.

Men herinde er journalist og på hvilke dagblade?

Tag du endelig tråden op efter valget!
Du er allerede inde i dit sædvanlige og manipulerende agenda som du så mange gange er blevet til grin af, også under andre alias.
Du er og bliver en taber!

Ja jeg opfordre til en generalstrejke fordi det er vigtigt, og jeg betragter bestemt ikke denne sag for lille, da den vil sprede sig, og at vores danske model er under pres fra andre sider også. ikke kun for Piloter og andre ansatte i SAS.
Hvis Journalisterne der har sendt mig en del private e-mails igennem tiden, både her på sitet og på Boliga's debatside førhen, vil give sig til kende, så kan de selv gøre det på forum. Jeg ved hvem de er og hvor de arbejder, og det er godt nok for mig.

Spørgsmålet er nok hvem der egentlig er til grin. For ikke længe siden peb du op om titusinder af familier der må gå på tvangsauktion pga. udløb af afdragsfrihed.

Hvordan er det gået synes du her mere end 2 år efter de første lån udløb? Hvor mange tvangsauktioner og restancer til realkreditten har vi?

http://www.realkreditraadet.dk/Nyt_-_presse/Nyheder/Nyhedsvisning.aspx?PID=7952&M=NewsV2&Action=1&NewsId=1177

Og hvordan er det så gået med at afdrage på gælden?

http://www.realkreditraadet.dk/Nyt_-_presse/Nyheder/Nyhedsvisning.aspx?PID=7952&M=NewsV2&Action=1&NewsId=1179

UPS LILLE GORRION!

Det er jo gået lige modsat dine prædikener. Båtnakke! Og så send da lige et link til bare én avisartikel hvor du nævnes. Ja, for der MÅ jo være nogen siden du nu er blevet kontaktet ikke sandt? Hvad skulle formålet med kontakten ellers være

http://nyhederne.tv2.dk/samfund/2015-02-28-sas-personale-paalagt-at-genoptage-arbejdet-men-goer-det-ikke

Viser jo bare tydeligt, at der er milevidt fra de ansatte til fagforeningerne i 2015.

Jeg vil anbefale stewardesserne at tage job på plejehjemmene som vikarer.

Jeg overvejer det samme.

Så kan de mpkbhs venner se sig om i vejviserne efter kvalificeret arbejdskraft, mens vi andre hygger os.

http://www.b.dk/globalt/nu-vaelter-den-amerikanske-model-og-walmart-gaar-forrest

De norske piloters fagforening, Parat, har inviteret en række nordiske fagforbund, deriblandt 3F, til et møde i Oslo.
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2015/03/10/093919.htm

I en pressemeddelelse skriver fagforeningen Parat, at den har inviteret medlemmerne af Nordisk Transportarbejderforbund, der har cirka 400.000 medlemmer, til et møde i Oslo.

Fra Danmark deltager Henrik Berlau, chefforhandler i 3F.

- Vi blev indkaldt i går af Parat. De har indkaldt for at fortælle, hvordan situationen står i de forhandlinger der pågår. 3F kommer for at fortælle om den sympatikonflikt, som allerede er meldt ud og vil komme på et tidspunkt. 3F mødes med LO torsdag, hvor de drøfter, hvad der skal stå i 2. strejkevarsel, som skal afsendes til Norwegian, siger han til DR Nyheder.

Mødet har ifølge Parat til formål at styrke samarbejdet mellem de skandinaviske organisationer for at forhindre skruebrækkeri under Norwegian-konflikten.

Sådan!

Gorrion skrev:De norske piloters fagforening, Parat, har inviteret en række nordiske fagforbund, deriblandt 3F, til et møde i Oslo.
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2015/03/10/093919.htm

I en pressemeddelelse skriver fagforeningen Parat, at den har inviteret medlemmerne af Nordisk Transportarbejderforbund, der har cirka 400.000 medlemmer, til et møde i Oslo.

Fra Danmark deltager Henrik Berlau, chefforhandler i 3F.

- Vi blev indkaldt i går af Parat. De har indkaldt for at fortælle, hvordan situationen står i de forhandlinger der pågår. 3F kommer for at fortælle om den sympatikonflikt, som allerede er meldt ud og vil komme på et tidspunkt. 3F mødes med LO torsdag, hvor de drøfter, hvad der skal stå i 2. strejkevarsel, som skal afsendes til Norwegian, siger han til DR Nyheder.

Mødet har ifølge Parat til formål at styrke samarbejdet mellem de skandinaviske organisationer for at forhindre skruebrækkeri under Norwegian-konflikten.

Sådan!

Gammel kommunist fra Sømændenes Forbund - Henrik Berlau? Det tror jeg ikke!

Fidusen er, at der er alt, alt for mange svenskere i SAS. De skal naturligvis fyres.
De få piloter på lange stræk og store fly, der er behov for, kommer over i Cimber.

Men jeg begynder at få sympati for doctor's ide om at "desserne" skal være plejehjemspersonale.

Dejligt at se Fagbevægelsen for alvor er ved at trække i kampuniformen, forhåbentligt også en mere synlig fagbevægelse fremadrettet!.
En rigtig dejlig tendens, og noget som vil styrke bevægelsen og i sidste ende tilvejebringe et sundt og godt arbejdsmarked med den tværfaglige sympati som nu for alvor afspejles.
Man kan selvfølgelig godt sige at den nuværende situation er ekstraordinær, da der er lagt op til at man vil underminere 100 års faglig kamp, og sætte den dansk/nordiske model helt ud af spil.
DET MÅ IKKE SKE!....OG KOMMER HELLER IKKE TIL AT SKE!

Gorrion skrev:Dejligt at se Fagbevægelsen for alvor er ved at trække i kampuniformen, forhåbentligt også en mere synlig fagbevægelse fremadrettet!.
En rigtig dejlig tendens, og noget som vil styrke bevægelsen og i sidste ende tilvejebringe et sundt og godt arbejdsmarked med den tværfaglige sympati som nu for alvor afspejles.
Man kan selvfølgelig godt sige at den nuværende situation er ekstraordinær, da der er lagt op til at man vil underminere 100 års faglig kamp, og sætte den dansk/nordiske model helt ud af spil.
DET MÅ IKKE SKE!....OG KOMMER HELLER IKKE TIL AT SKE!

Du har ikke fattet en pind af det hele.

Det, der kommer til at ske er at flyvningerne sker med Bombardier på 99 passagerer og så lader man frekvensen til de nære europæiske gøre det frem for at flyve med halvtomme fly med fuld besætning af "desser".
Samtidig vil man indgå et rutesamarbejde med de baltiske luftfartselskaber, der flyver med samme fly.
Det man kan håbe på er at få mere vedligehold af motorer, så man ikke skal ud i byen og købe.

thomasb skrev:

Gorrion skrev:Dejligt at se Fagbevægelsen for alvor er ved at trække i kampuniformen, forhåbentligt også en mere synlig fagbevægelse fremadrettet!.
En rigtig dejlig tendens, og noget som vil styrke bevægelsen og i sidste ende tilvejebringe et sundt og godt arbejdsmarked med den tværfaglige sympati som nu for alvor afspejles.
Man kan selvfølgelig godt sige at den nuværende situation er ekstraordinær, da der er lagt op til at man vil underminere 100 års faglig kamp, og sætte den dansk/nordiske model helt ud af spil.
DET MÅ IKKE SKE!....OG KOMMER HELLER IKKE TIL AT SKE!

Du har ikke fattet en pind af det hele.

Det, der kommer til at ske er at flyvningerne sker med Bombardier på 99 passagerer og så lader man frekvensen til de nære europæiske gøre det frem for at flyve med halvtomme fly med fuld besætning af "desser".
Samtidig vil man indgå et rutesamarbejde med de baltiske luftfartselskaber, der flyver med samme fly.
Det man kan håbe på er at få mere vedligehold af motorer, så man ikke skal ud i byen og købe.

Man skal også tænke på, at til lange og "tynde" ruter så har den Challenger, som Flyvevåbnet en sædekapacitet på 19 - dvs. intet cabincrew. Udmærket, hvis man skal dublere afgange.