HCGN's favorit: TORM

Margit Torm

To før Margit

Det var den aktie hcgn skamroste. Pragtfulde skibe og fremragende shippingfolk.

Dato kurs
11/10 2007 239,75
01/09 2008 177,5
06/02 2009 072,0
18/01 2010 067,5
21/01 2011 042,5
d.d 019,0

Når et selskab først begynder at købe op af egne aktier, så burde man vide, hvad klokken er slået.

Man skal som amatør holde sig fra aktier som investering, man kan KUN tabe penge på det.

fatter ikke hvad hcgn har gang i. Han prøver omvendt at disse dig på BD. Han slår langt dine 14 indlæg om dagen lige i øjeblikket.

peter777 skrev:fatter ikke hvad hcgn har gang i. Han prøver omvendt at disse dig på BD. Han slår langt dine 14 indlæg om dagen lige i øjeblikket.

Jamen det er boligas problem.

Alt er stampet

Tja, når bankerne ikke vil mere, så må man jo til pantelåneren.

peter777 skrev:fatter ikke hvad hcgn har gang i. Han prøver omvendt at disse dig på BD. Han slår langt dine 14 indlæg om dagen lige i øjeblikket.

om Hcgn er ham her:

http://ekstrabladet.dk/112/article1593841.ece

klogeaage 35 skrev:

peter777 skrev:fatter ikke hvad hcgn har gang i. Han prøver omvendt at disse dig på BD. Han slår langt dine 14 indlæg om dagen lige i øjeblikket.

om Hcgn er ham her:

http://ekstrabladet.dk/112/article1593841.ece

Nej HCGN er fallit, han har fulgt sine egne tåbelige råd. Hans hadefulde angreb på USA f.eks. bygger solidt manglende kendskab til økonomisk teori og USA, hvilket jeg er kommet til at påpege.
Desuden er hans tekniske indsigt mindre end ikke eksisterende - bl.a. hans kritik af Einsteins relativitetsteori afslører en teknisk sans, der knap nok tillader ham at pille næse.

F.eks. har han ikke begreb skabt om overvejelserne i forbindelse med store dieselmotorers slaglængde - for slet ikke at tale om propellers soliditet og elektrisk drevne skylleluftspumper og vendeskyllede totaktsmotorer.
Derfor er det fuldstændig vanvittigt at forholde sig til rederiaktier, når olieforbrug er så væsentlig en omkostning.

Det er en af grundene til, at jeg ikke giver aktieråd. F.eks. kender jeg ikke de forskellige insulin produkters biotilgængelighed - så jeg kan ikke vurdere f.eks. Novo aktien.

HCGN er en af de selvudråbte finanseksperter, der ikke aner, hvad han taler om - og kommer til skade, når han følger sine egne ukvalificerede råd.

Torm

JO, nu skal de høre........

Det værste er at manden formentlig har overbelånt boligen til torm aktier.

Hvis det er tilfældet nærmer han sig sikkert en tvangsauktion. Har i øvrigt bemærket han ikke længere spammer der gamle forum særligt meget. Gad ane hvorfor ?

Jeg snakkede med hcgn forleden dag (ufatteligt hvad jeg efterhånden har af forbindelser). Jeg tror han simpelthen reagerer på den øgede stilhed i forummet, og så gider han ikke skrive.

Nå, nu kunne han da ellers få BD forummet næsten helt for sig selv

Hahaha slap da af :-) Synes han har nogle brugbare vinkler, som det er op til en selv at sortere i....... ingen af os har vel haft ret i alle vore profetier.... underholdningen kan man sgu ikke tage fra ham

Well - mere eller mindre hehe

Nu er det ikke for at træde på....

http://borsen.dk/nyheder/investor/artikel/1/215911/graesk_shippingkonge_kaprer_over_50_pct_af_torm.html

Man er nået til det punkt hvor man bare forærer aktierne væk haha.

Kursen er også under 8 hvis man skal følge udviklingen. Gad vide om en hvis person bruger det som toiletpapir i dag, eller stadig håber.

Nedjustering

Fremragende rederi - fremragende.

Jeg skulle det at poste det, som vores egen lille interne joke. Det er tragikomisk..men det er fandme sjovt.

Hvis man beholder sine aktier og det snart vender for rederiet. Så er der vel gevindst hjemme til nogle tiptiptipoldebørn

Shintai skrev:Jeg skulle det at poste det, som vores egen lille interne joke. Det er tragikomisk..men det er fandme sjovt.

Hvis man beholder sine aktier og det snart vender for rederiet. Så er der vel gevindst hjemme til nogle tiptiptipoldebørn

Rederibranchen er i sin helhed meget lidt konsolideret - trods helt åbenlyse stordriftsfordele - det kommer til at ske i de kommende år.
Det er jo ikke kapacitet, der mangler.

Kan Torm overleve, på nogen måde?

Jeg mener der er ca. 10 mia. kr. i gæld, et formodet tab i år på ca. 1 mia. kr. pr. år, så hjælper en aktieemission på ½ mia. kr. ikke meget.

Det ligner en dødssejler?

Nej. De kan ikke reddes. De står også nu og overvejer at sælge skibe, hvilket blot gør ondt værre.

Shintai skrev:Nej. De kan ikke reddes. De står også nu og overvejer at sælge skibe, hvilket blot gør ondt værre.

Det går planmæssigt nedad!

Dels er der ikke mangel på tankskibstonnage - så priserne man kan afhænde til er ikke de bedste.
Dels vil man ikke kunne holde en rentabel drift på de tilbageværende plimsollere (skønt uretfærdigt, da Plimsol faktisk forsøgte at komme de halvflydende vrag til livs - derfor Plimsollinien på skibet)

Spørgsmålet er, hvornår man lukker helt ned og konstaterer, at der kun er gæld i det rederi. Jeg forstår IKKE at man forsøger at skaffe ny kapital! Det er da at misbruge naive mennesker (som HCGN) til at smide penge væk - lidt som Karsten Ree blev snydt.

Ja, skuden syker. Den tager vand ind hver dag. Og hver uge melder kystvagten om nye udfordringer!

I det mindste kan HCGN bruge hans aktier som lokumspapir. Men sku dumt at bruge friværdi på sådan noget lort.

Thomas skrev:Jeg forstår IKKE at man forsøger at skaffe ny kapital! Det er da at misbruge naive mennesker (som HCGN) til at smide penge væk - lidt som Karsten Ree blev snydt.

Nu er N. E. Nielsen jo bestyrelsesformand for Torm, så det kan jo skyldes de gode erfaringer fra Amagerbanken.

Det er vel det du hentyder til, ikke?

Storebror skrev:

Thomas skrev:Jeg forstår IKKE at man forsøger at skaffe ny kapital! Det er da at misbruge naive mennesker (som HCGN) til at smide penge væk - lidt som Karsten Ree blev snydt.

Nu er N. E. Nielsen jo bestyrelsesformand for Torm, så det kan jo skyldes de gode erfaringer fra Amagerbanken.

Det er vel det du hentyder til, ikke?

Egentlig ikke - det var en perfiditet, jeg havde overset. Men ja.

Hvis ikke det navn alene skræmmer enhver tænkelig investor væk - ja så er der ikke mange afskrækkende eksempler, der kan.
En bestyrelsesformand har jo den opgave at hjælpe virksomheden, når den er i vanskeligheder - hvis det er N.E.Nielsen, så er han snarere en hindring.

http://epn.dk/brancher/transport/skib/article2602869.ece

De mange banker der har omkring 10 mia. kr. i klemme i det kriseramte tankrederi Torm har nu sat sig sammen med det klokkeklare formål at få rederiet til at øge størrelsen på sin kommende kapitaludvidelse.

Torm har om kort tid planer om at hente lidt over en halv mia. kr. på børsen, men det er langt fra nok til at dække de massive underskud i virksomheden, der er hårdt ramt af de styrtdykkende rater inden for tankfarten.

Det har rederiet kreditorer nu erkendt og sat sig sammen i en styregruppe bestående af bl.a. Danske Bank, Nordea, HSH Nordbank og Danmarks Skibskredit for at presse selskabet til at ændre størrelsen på sin kommende emission markant, så beløbet bliver fordoblet til mellem 1 og 1,3 mia. kr.

Og hvem helvede skulle købe det lort? Der er vel næppe flere tåber som HCGN med mere friværdi at spilde.

gad vide om hans position var så stor at han blev fanget på det forkerte ben og ikke turde tage det store tab fra start af og nu ja friværdi er blevet til skysovs og vindfrikadeller

http://www.business.dk/transport/banker-presser-torm-til-stoerre-emission

det kommer ikke til at holde. Der må en ny køber til og en rundbarbering af bankernes gæld.