SAS-spareplan: Gå 25 procent ned i løn

Plyds skrev:Bossen går KUN 20% ned i løn, mod medarbejdernes 30%, men han lider dog næbbe nogen nød af den grund:

""Rickard Gustafson vil efter sin lønnedgang stadig have en lønpakke på omkring 7 mio. kr. om året.""

Jeg kan finde en ekstra besparelse der på 6 mille om året.

Det skal tages rute for rute.

Thomas skrev:

Plyds skrev:Bossen går KUN 20% ned i løn, mod medarbejdernes 30%, men han lider dog næbbe nogen nød af den grund:

""Rickard Gustafson vil efter sin lønnedgang stadig have en lønpakke på omkring 7 mio. kr. om året.""

Jeg kan finde en ekstra besparelse der på 6 mille om året.

Det skal tages rute for rute.

NEJ! - Underskudsforetagner med uduelig ledelse og ditto ejere skal bare LUKKES!

Så enkelt er det såmænd.

Plyds skrev:

Thomas skrev:

Plyds skrev:Bossen går KUN 20% ned i løn, mod medarbejdernes 30%, men han lider dog næbbe nogen nød af den grund:

""Rickard Gustafson vil efter sin lønnedgang stadig have en lønpakke på omkring 7 mio. kr. om året.""

Jeg kan finde en ekstra besparelse der på 6 mille om året.

Det skal tages rute for rute.

NEJ! - Underskudsforetagner med uduelig ledelse og ditto ejere skal bare LUKKES!

Så enkelt er det såmænd.

Svenskerne skal ud af SAS - eller rettere gå ned med SAS.

En ny ledelse i et nyoprettet selskab med nye overenskomster skal overtage rute for rute - fly for fly - og så skal Svensk Alt Sammen lukkes - med så mange svenskere i klemme som muligt.

Jo men planen er jo at flytte mest muligt til Stockholm, så derfor LUK.

Plyds skrev:Jo men planen er jo at flytte mest muligt til Stockholm, så derfor LUK.

Det er jo en del af lukningen!

Kastrup går INGEN steder. Det afgørende er trafikcentret. Double hub airlines har traditionelt haft det svært.
Lav et nyt luftfartselskab i Danmark med internationale ruter og snub dem så fra SAS én for én! Personalet kan komme med i det omfang de vil indgå en fornuftig overenskomst.

jeg tror, at det kommer af sig selv. Store dele af personalet kan ganske enkelt ikke se en fornuftig fremtid hos SAS med de lønninger og forhandlingsmetoder, så de vælger at give ultimata'et fingeren.
Det ville jeg sq også gøre. SAS lukker nok ikke af den grund - bankerne og regeringerne har for store beløb i klemme. Det er ren forhandlingstaktik, og skræmmekampagne over for personalet.

Går de med på de nye vilkår, så står de bare samme sted om et år eller to. Flyflåden er blevet for gammel og uøkonomisk at flyve med, selskabets strukturer og organisation for stiv og for ineffektiv.

Det er bedre at lukke nu og begrænse tabet, end at fortsætte med at putte penge i det sorte hul, som SAS udgør.

Plyds skrev:jeg tror, at det kommer af sig selv. Store dele af personalet kan ganske enkelt ikke se en fornuftig fremtid hos SAS med de lønninger og forhandlingsmetoder, så de vælger at give ultimata'et fingeren.
Det ville jeg sq også gøre. SAS lukker nok ikke af den grund - bankerne og regeringerne har for store beløb i klemme. Det er ren forhandlingstaktik, og skræmmekampagne over for personalet.

Går de med på de nye vilkår, så står de bare samme sted om et år eller to. Flyflåden er blevet for gammel og uøkonomisk at flyve med, selskabets strukturer og organisation for stiv og for ineffektiv.

Det er bedre at lukke nu og begrænse tabet, end at fortsætte med at putte penge i det sorte hul, som SAS udgør.

Ja, det kunne man godt. Bare det ruinerer svenskere.

Så kan vi starte noget nyt op - lufthavnen står der jo. Der kommer lidt færre passagerer - svenskerne skal jo ikke rejse nogen steder - fint, vi skal have smidt nøglen væk til Sverrig.