Se nu flytter Mærsk på sig.

Mere gods til Århus

Det er spørgsmålet om terminalbehandling. Gøteborg er tilsyneladende blevet vejet og fundet for let. Dybgangsproblemet kan tilsyneladende håndteres. Med en ordentlig terminal med adgang til jernbane ned igennem Tyskland, så er indvendingerne mod Århus til at overse. Det er jo ikke den lokale trafik i Jylland, der er problemet: Det er spørgsmålet; hvad skal gennem Storebælt og hvad skal ikke?

Det er hvad skal læsses af i Århus og med bane videre til Berlin og Warsawa? Alternativet er nemlig at gå gennem Storebælt og til byer som Danzig.

Der er nogen, der ikke vil have noget med banksvin at gøre!

Ingenting - nej vel?