Danmark EJER Østersøen ubetinget og 100%

Jeg har sagt det så mange gange - og gentager.

• Så længe, der er 5-6-7 uafhængige lande omkring Østersøen (lidt afhængig af om man regner Jokkmokk og omegn for et land eller et depot for radioaktivt affald og svært belastede kriminelle), så SKAL de have sikkerhed for deres uafhængighed og deres fysiske og politiske sikkerhed. Enhver idiot kan med meget, meget enkle midler sabotere den gasledning.
• Gasledningens sikkerhed kræver en overordnet magt og kontrol af området - kald det for min skyld gerne en viceværtfunktion.
• Danmark er nøglenationen, fordi vi er rimelig uafhængige af den russiske gas, Danmark har en aktiv interesse i at handlen på Østersøen foregår i god ro og orden, fordi det bliver af praktiske årsager danske rederier, der kommer til at stå for den langt overvejende tonmængde af alt muligt, det tager vi os naturligvis betalt for - ikke eksorbitant; men så vore omkostninger er dækket. Dernæst er Danmark det eneste land, der ikke har en aktiv interesse i at smadre Rusland.
• Finland skal med i Nato, fordi det er i Ruslands interesse!Hvis Rusland ikke kommer frem til den konklusion bliver det værst for dem selv - ikke fordi Danmark ønsker at besætte Königsberg, det Karelske næs eller Skt. Petersborg og omegn - Vorherre bevars! Det gav kun omkostninger, da vi gjorde det i middelalderen. Vi skal sgu da ikke passe på de lokale rødder - de skal passe sig selv.

alene!

Miljø er formentlig nok så meget et beredskab til at tage højde for, at der går hul på en af de tankere fra Rusland. Det er nok praktisk.

Contries in the Baltic Sea Region. Focussing on key issues such as the environmental status of the Baltic Sea or maritime safety and security, the programme is worth more than €263 million from EU investments alone.

Det er ret mange penge, hvor der så kommer investeringsmidler fra andre kilder til.

Der SKAL en overordnet koordinering af det rent praktiske med at flytte skrammel fra A til B.

af Royal Navy og Storbritannien.

Se det er nok mest relevant for Nordatlanten umiddelbart. Det betyder at søværnet umiddelbart kan få britiske (og andre Nato) skibe i operativ og taktisk ledelse - om amerikanerne æder, at vi rager rundt med Onkel Sam's hangarskibe? Tja.... den skal amerikanerne nok tygge lidt på. Det må vel være tilfældet!

Under 1. verdenskrig fastslog - var det Pershing? Ja, det var det faktisk - at amerikanske styrker kunne underordnes en fælles allieret kommando og af denne tildeles opgaver; men man ville ikke give franskmændene den direkte kommando over de amerikanske bataljoner på 800 mand (de franske havde p.gr.a. nedslidning kun 400).
Dvs. Danmark kan planlægge med ledelse af amerikanske enheder.

Mere umiddelbart relevant er nok forholdet til Storbritannien og Canada - og deres flådeenheder. Man skal nemlig være opmærksom på, at Thetis-klassen har to skibe, der kan fungere som kommandoskibe (Thetis og Vædderen). Hvad skal kommandoskibe gøre, hvis de ikke kommanderer? Nej, vel?

Den britiske træning er foregået ved det såkaldte Fost (Flag Officer Sea Training) i engelske Plymouth.

Dvs. Danske admiraler og kommandører er godkendt til at føre kommando med en flåde af britiske skibe.
Det betyder også, at man kan kommandere sammensatte Nato flåde, flyvere og landtropper (marines).

Det tog en norsk fregat tre forsøg at bestå den samme træning.

så kan vi altid drille nordmændene! Men beskeden er klar nok: Det er Danmark, der ejer Nordatlanten.

Den strækker sig så også til Østersøen; men det er i sammenhængen mindre relevant, fordi RN og RCN ikke for indeværende har skibe, der er brugbare i Østersøen. Men det kan jo komme.....

Det er også stedet for dem. Danmarks anden flådehavn.

Man har givetvis holdt hen med flytningen for at kunne afvikle kontorerne enkeltvis - frem for at flytte alt i ét hug.

Man har ikke villet ind i en banksvinssag som med Politiskolen i Vejle. Det er faktisk billigere at bygge nyt frem for at redde banksvin ved at betale ågerpris for ruiner.

Hvor jeg kun kan læse overskriften.

After 2024 “Independence” may sail away from Lithuania

Det siger sig selv: Der kommer jo en sikring af leverancerne via Danmark, så er behovet for det skib ikke stort.

De amerikanere er fra Tennesee Air National Guard.

Globemaster.

Man skal jo lige kunne passe lidt på de - mildest talt - dyre fly, så fjolser ikke render ind i dem.
En egentlig bevogtning skal etableres i en bred ring udenom flyvepladsen. Det kan kun gøres med et Hjemmeværn.

Siger noget fornuftigt.

Det er, som jeg gennem adskillige år har sagt: Nemlig, at Danmark har dels Nordatlanten (som er ved at være på plads) og Østersøen, hvilket kræver en større flåde - og personellet til at bemande den.

Fregatten Niels Iuel.

Fregatten Niels Juel har i marts sammen med 6 andre lande i JEF-samarbejdet løst en vigtig opgave med at eskortere materiel til NATOs fremskudte styrke i Baltikum og patruljeret sammen med vores allierede.
Landende bag Joint Expeditionary Forces (JEF) arbejder for at øge sikkerhed og stabilitet i Østersøområdet.

af bataljons-størrelse til Baltikum.

Det må være den divisionelle reserve ved Riga? Den kommer nok til at være dér permanent. Muligvis på Piranha?

Jeg synes at Letland har opladt sin røst relativt mere den senere tid.

Rusland skal afskæres for altid.