Transportplanen.

Fidusen er, at Lars Løkke har botaniseret i den gamle transportplan.
Og taget de stumper, han kunne bruge.

Samtidig gør han det muligt at lukke væsentlige dele af passagertrafikken i DSB ned - og der er IKKE behov for noget som helst nord for Århus - af passagertrafik. Så bliver det lettere at få en ny overenskomst med lokomotivmændene.

Men banen til Billund betyder, som jeg før har antydet, at der bliver en reserve for Kastrup. Der vil stadig være en transporttid på 1 time til Billund og det Europæiske marked. Det passer ganske godt med, at vi får smidt svenskerne ud - og får Cimber til at blive det nationale luftfartsselskab - til Europæisk brug.

Nu er der tale om, at lodsejerne brokker sig over, at de ikke bliver eksproprieret.

Det er helt normalt. DSB er faktisk en af de største jordbesiddere i landet.

Man laver en plan der vil lægge jernbanestationer o.lign. - hvorefter man grådigt skruer priserne op. Det trick kender man.
Derefter venter man på, at idioterne kreperer og køber ejendommen ud af dødsboet. Udlejer boligerne til en lav pris. Når man så har fået samlet nok, så opsiger man lejerne - man har anden anvendelse for ejendommen - river lortet ned.

Det tager sin tid; men hvad.....

Nu kommer skidtet jo også på tvang før; men der byder kridte sit pant.

I dette tilfælde har Nordea's lille ulækre banksvin fra DF igen overspillet sin hånd - så nu ryger han til EU. Planen var jo, at staten skulle erhverve de overbelånte ejendomme gennem ekspropriation og Nordea kunne få sit tilgodehavende. Han lavede det samme nummer med Politiskolen, hvor den gamle Sygeplejeskole var en byld på Nordea's regnskab.

Så har der været nogen, der har antydet, at det nok var klogt, at søge valg til EU-parlamentet. Det gør han så - og landsforræderen Vistisen bliver henvist længere ned ad listen.

Nordea dækker sine røve og nøgler.