Hvad sker der på oliemarkedet?

Efter sanktionerne?

Intet, der burde overraske! Ikke med mindre, at man er idiot og skolelærer ("Is there any other kind?"):

For det første:

Lande med en betydelig raffinaderi kapacitet, F.eks. Kina og Indien: Importerer russisk råolie og videresælger de raffinerede produkter. Fjolser havde formodet, at Kina's økonomi var kommet på fode igen efter Corona-hysteriet, hvilket naturligvis ikke er tilfældet. Sagen er at olieimporten til Kina ikke bruges af Kina; men raffineres og reeksporteres - med betydelig fortjeneste.

For det andet: Lande uden betydende raffinaderier, som f.eks. Saudi Arabien køber russiske raffinerede produkter - med en brutal rabat. Bruger det selv - og eksporterer deres egen olie, som naturligvis ikke er sanktionsbelagt.

For det tredje: Naturgas har hidtil være begrænset af manglende faciliteter til modtagelse af flydende naturgas, har ikke været opmærksom på tysk effektivitet og i mellemtiden har importen kommet via Norge og Nordsøen.

Spørgsmålet er hvor fortjenesten ligger? Hmmm... alle andre steder end i Rusland. Rusland eksporterer nok olie; men den pris de får for olien ligger betydeligt under "markedsprisen".

Det kan man så forholde sig til som man vil; men der er ikke noget, der tyder på, at miljøfimserne og andre nazister får det mindste ret. Der kommer nogle transportomkostninger på, men ....

For det fjerde: Prisen på kul er juni 2023 ifht. september 2022:

Australien___	33 %
Sydafrika	42 %

Det giver bare min pointe, at man skal ikke være afhængig af én energi-kilde. Det betyder, at den totale energi generationskapacitet ligger over behovet; men det gør, at man kan jagte tilbud. Det har ikke en døjt med CO₂ at gøre. Det har noget at gøre med at bygge tidssvarende kraftværker. Jeg har principielt ingen religiøs holdning til sol-, vind- og vandkraft; men at være "miljøbevidst" betyder alene, at det er et krav, at man er åndssvag - hvilket de fimsede skolelærer og andre former for psykopater på venstrefløjen så rigeligt imødekommer.

Det siger sig selv!

Når Kina kan købe den latterligt billigt i Rusland - og så raffinere den - og så sælge de raffinerede produkter videre - med exorbitant fortjeneste.

Dermed bliver den samme olie talt to gange. Dels solgt til Kina, dels solgt i raffineret form fra Kina.

Forudseeligt, når hele apparatet bygger på, at man skal være stupid og ondartet som en skolelærer.

Indien og Kina vil kun købe råolien - og selv raffinere den - de kan (for deres død) ikke se nogen fidus i at betale russerne mere end højst nødvendigt. Det betyder natyrligvis, at russiske raffinaderier må lukke. Det betyder også, at vi kan gøre gode forretninger med Indien og Kina ved at købe benzin og diesel fra dem?

og sjovt som Danske Bank altid skal deltage, når det drejer sig om halv og hel lysky forretninger


Banken lover nu : Chef for bæredygtig finansiering i Danske Bank Samu Slotte fortæller, at banken ikke længere vil deltage i obligationsudstedelser til olieselskaber, der udvider deres produktion.

klogeaage 35 skrev:og sjovt som Danske Bank altid skal deltage, når det drejer sig om halv og hel  lysky forretninger


Banken lover nu : Chef for bæredygtig finansiering i Danske Bank Samu Slotte fortæller, at banken ikke længere vil deltage i obligationsudstedelser til olieselskaber, der udvider deres produktion.

Det er mig en gåde, hvorfor Danske Bank til stadighed prøver at skaffe sig adgang til menneskeheden. Jeg forstår, hvorfor de foretrækker kontorer i stueetagen - deres gode russiske kunder kunne finde på at smide banksvinene ud af vinduet fra højere bygninger.
Problemet er, at olieselskaber, der udvider produktionen helt enkelt kan finansiere sig med deres overskud. "Grønne Projekter" bliver finansieret gennem "Grønne" statsobligationer.

Det er så tydeligt nok, hvad der sker. Virksomheder med overskud og god likviditet får rent faktisk en bedre rente ved at indbetale moms- og skat FØR tidsfristens udløb. Jeg tror ganske enkelt ikke, at virksomhederne har brug for bankerne. Hvis der er tale om anden finansiering, så låner man pengene med virksomhedsobligationer, som sælges til pensionskasserne.

Det minder mig om Inga Nielsen, der blev spurgt, hvorfor hun aldrig havde sunget i Danmark - hendes forklaring var enkel: "Jeg er aldrig blevet spurgt!"

Hvis en virksomhed foretager en modernisering med nyt udstyr, så laver den en virksomheds obligation, der afvikles som serielån - dvs. lige store afdrag hvert år. Fidusen er, at afskrivningerne mindsker overskuddet, så man slipper for beskatning.
Da Danmark har den laveste inflation i EU, så bliver statsobligationer budt op i pris - en rente på 3% er helt fin - forudsat at inflationen er helt fin, bare inflationen ikke æder af hovedstolen.

klogeaage 35 skrev:og sjovt som Danske Bank altid skal deltage, når det drejer sig om halv og hel  lysky forretninger


Banken lover nu : Chef for bæredygtig finansiering i Danske Bank Samu Slotte fortæller, at banken ikke længere vil deltage i obligationsudstedelser til olieselskaber, der udvider deres produktion.

Gasprisen stabiliserer sig efter lagerkapacitet og modtagefaciliteter er kommet op at køre.

Olieprisen er stadig høj som følge af produktionsindskrænkninger. Det skyldes nok så meget, at Indien og Kina indkøber olien i Rusland til tilbudspris - raffinerer den og sælger produkterne med god fortjeneste.

Så længe, det varer.....

Kina står for 70 procent af den samlede vækst i efterspørgslen.

Intet overraskende dér. Problemet kommer, når den kinesiske økonomi kollapser. Når Kina ikke kan sælge varer til Vesten for en pris, der overstiger stiger de med produktionen forbundne råvare indkøb, så går det galt. Man vil naturligvis ikke betale Rusland i rubler og Rusland vil naturligvis ikke betale i RMB. Om der kan komme en tuskhandel i gang med udløben kinesisk ammunition og kopiproduktion? Måske til en vis grad; men det er begrænset fordi begge sider vil sætte prisen urealistisk.

IEA skriver fredag, at efterspørgslen på olie ventes at falde til et lavere niveau næste år.

Når man kan købe billig olie i Rusland, så tjener raffinaderierne PENGE.

Shipments last month to the world's biggest oil importer were 52.8 million metric tons, or 12.43 million barrels per day (bpd), the data from the General Administration of Customs showed. The daily rate is the third-highest ever, according to Reuters calculations.

However, the broader outlook for China's economy remains gloomy, with a weaker property sector and sluggish domestic consumption weighing on fuel demand.

At the same time, oil product exports are rising as refiners cash in on rising profit margins from selling fuel overseas.

Refined fuel exports last month rose to 5.89 million tons, customs said, up from 5.31 million tons in July and 23.3% than a year earlier.

Dvs. et sted mellem 10 og 20% af Kinas import reeksporteres som raffinerede produkter.

Der er intet overraskende i dette - ikke med mindre, man er så stupid som en hel fagforening af stupide, perverse og miljøfimsende skolelærere.
Det er det sædvanlige for de gennem historien gentagne sammenbrud af råvare monopoler/karteller.

Thomas skrev:Så længe, det varer.....

Kina står for 70 procent af den samlede vækst i efterspørgslen.

Intet overraskende dér. Problemet kommer, når den kinesiske økonomi kollapser. Når Kina ikke kan sælge varer til Vesten for en pris, der overstiger stiger de med produktionen forbundne råvare indkøb, så går det galt. Man vil naturligvis ikke betale Rusland i rubler og Rusland vil naturligvis ikke betale i RMB. Om der kan komme en tuskhandel i gang med udløben kinesisk ammunition og kopiproduktion? Måske til en vis grad; men det er begrænset fordi begge sider vil sætte prisen urealistisk.

IEA skriver fredag, at efterspørgslen på olie ventes at falde til et lavere niveau næste år.

Når man kan købe billig olie i Rusland, så tjener raffinaderierne PENGE.

Shipments last month to the world's biggest oil importer were 52.8 million metric tons, or 12.43 million barrels per day (bpd), the data from the General Administration of Customs showed. The daily rate is the third-highest ever, according to Reuters calculations.

However, the broader outlook for China's economy remains gloomy, with a weaker property sector and sluggish domestic consumption weighing on fuel demand.

At the same time, oil product exports are rising as refiners cash in on rising profit margins from selling fuel overseas.

Refined fuel exports last month rose to 5.89 million tons, customs said, up from 5.31 million tons in July and 23.3% than a year earlier.

Dvs. et sted mellem 10 og 20% af Kinas import reeksporteres som raffinerede produkter.

Der er intet overraskende i dette - ikke med mindre, man er så stupid som en hel fagforening af stupide, perverse og miljøfimsende skolelærere.
Det er det sædvanlige for de gennem historien gentagne sammenbrud af råvare monopoler/karteller.

Indien bliver Putins næste hovedpine

klogeaage 35 skrev:

Thomas skrev:Så længe, det varer.....

Kina står for 70 procent af den samlede vækst i efterspørgslen.

Intet overraskende dér. Problemet kommer, når den kinesiske økonomi kollapser. Når Kina ikke kan sælge varer til Vesten for en pris, der overstiger stiger de med produktionen forbundne råvare indkøb, så går det galt. Man vil naturligvis ikke betale Rusland i rubler og Rusland vil naturligvis ikke betale i RMB. Om der kan komme en tuskhandel i gang med udløben kinesisk ammunition og kopiproduktion? Måske til en vis grad; men det er begrænset fordi begge sider vil sætte prisen urealistisk.

IEA skriver fredag, at efterspørgslen på olie ventes at falde til et lavere niveau næste år.

Når man kan købe billig olie i Rusland, så tjener raffinaderierne PENGE.

Shipments last month to the world's biggest oil importer were 52.8 million metric tons, or 12.43 million barrels per day (bpd), the data from the General Administration of Customs showed. The daily rate is the third-highest ever, according to Reuters calculations.

However, the broader outlook for China's economy remains gloomy, with a weaker property sector and sluggish domestic consumption weighing on fuel demand.

At the same time, oil product exports are rising as refiners cash in on rising profit margins from selling fuel overseas.

Refined fuel exports last month rose to 5.89 million tons, customs said, up from 5.31 million tons in July and 23.3% than a year earlier.

Dvs. et sted mellem 10 og 20% af Kinas import reeksporteres som raffinerede produkter.

Der er intet overraskende i dette - ikke med mindre, man er så stupid som en hel fagforening af stupide, perverse og miljøfimsende skolelærere.
Det er det sædvanlige for de gennem historien gentagne sammenbrud af råvare monopoler/karteller.

Indien bliver Putins næste hovedpine

Bliver? Er!

Troede nogen, at inderne havde tænkt sig at yde Putler socialhjælp? .... Nej, vel?