Og så er der stadig nogen der ævler om inflation

SortKaffe skrev:http://borsen.dk/nyheder/virksomheder/artikel/1/266400/maersks_nye_gigaskibe_ville_have_vaeret_17_mia_kr_billigere_i_dag.html

Kom igen. Vi har deflation så det basker sig.

Klart at det må være sådan efter en lånebaseret vækst og inflation.

Daewoo har allerede nedsat prisen - Det gør de også på skib 11-20 - om ikke andet så for at få ordren på skib 21-30. OG SÅ går værftet konkurs under bygning af nr. 23. Sådan plejer det at gå.

Har vi ikke set sådan noget før? MON IKKE!

Hvis man virkelig insisterer på at få ødelagt sine råvarer i Kina for ikke at betale for noget, man ikke har brug for - jo så har vi deflation.

SortKaffe skrev:Jow, selvfølgelig er Kinøjserne klar til at bygge skibene nr. 24 til 30 endnu billigere. Sådan plejer det jo at være. Men der er stadig tale om deflation.

Skibsbygnings kapaciteten er alt for stor til behovet for nye skibe.

Og bilindustrien er alt for stor til efterspørgslen på nye biler

Og Komputterindustrien er alt for stor til....

osv. osv.'

Og i øvrigt er der bygget boliger nok i Dk. Vi har også de motorveje og jernbaner vi skal bruge, så

Ja, det kan da godt være; men i mellemtiden er fragtmængderne mellem Europa (MMM kan ikke gå i Amerikanske havne) og Asien faldet så meget, at selv om APM har monopol - så har han slet ikke brug for skib nr. 24-30.

Ja, selvfølgelig er kapaciteten for stor.

Men man kan få nogle ensidigt fornøjelige samtaler med kinesere - når man diskuterer emnet: Frokost.

Fidusen er, at nu kører Kina sig i smadder. Så går der 30 inden de stikker kuli-hatten op af rismarken - og finder ud af, at vi andre klarer os udmærket uden dem. Det vi skal bruge, det laver vi skam selv.